Nachrichten über Überlastung des Außenhandelshafens und hohe Frachtraten

September bis Dezember ist eine wichtige Saison für den internationalen Handel. Jeder ist sehr besorgt über ein maritimes Thema. Seit der Epidemie haben verschiedene Routen überlastete Häfen und erhöhte Frachtraten verzeichnet.

Insbesondere die Vereinigten Staaten stehen derzeit vor einer beispiellosen Versandkrise. Die Überlastung von Behältern an Häfen und Bahnhöfen verschlechtert sich weiterhin, und es gibt fast keine Anzeichen von Erleichterung. Als Reaktion darauf hat die US -amerikanische Biden -Regierung sogar eine Arbeitsgruppe speziell für Supply -Chain -Probleme eingerichtet, an der die Interessengruppen das Engpassproblem der Lieferkette vom Hafen bis zum gesamten Inland -Verteilungssystem lösen.

Der von der Biden Administration ermutigte Hafen von Long Beach in den USA hat sich nun entschlossen, von Montag bis Donnerstag 24 Stunden am Tag zu arbeiten. Der Hafen von Los Angeles hat immer noch keinen spezifischen Plan, um seine Öffnungszeiten zu verlängern, betont jedoch, dass er sich auf die Verbesserung der betrieblichen Effizienz als Reaktion auf den Einfuhranlagen von wichtigen US -Handelsportalen konzentrieren wird.

Aufgrund der Verkehrsüberlastung hat nach Statistiken des israelischen Frachtunternehmens Freightos die Zeit, die ein Container erforderlich ist, um von China zu seinem endgültigen Ziel in den USA zu wechseln, um 83%gestiegen.

In der Zwischenzeit stiegen die Frachtraten in dieser Woche weiter :